| - | powitanie i zaznajomienie się z instruktorem |
| - | podstawowe znaki i sygnały stosowane na kolei |
| - | obsługa pojazdu, różnice wersji szynowej do drogowej |
| - | pokonywanie skrzyżowań z drogami kołowymi |
| - | zmiana kół z drogowych na kolejowe (lub odwrotnie) |
| - | ruszanie: po płaskim, na mokrym, pod górę |
| - | hamowanie oraz hamowanie pulsacyjne |
| - | kręcenie kierownicą - oduczenie złych nawyków drogowych |
| - | długa jazda do przodu i krótka do tyłu |
| - | zawracanie (nie jest to pomyłka) |
| - | zachowanie się w sytuacjach awaryjnych |
| - | obsługa zwrotnic i wykolejnic |
| - | płynnej jazdy w rękawie |
| - | wyprzedzania/omijania |
| - | parkowania równoległego |
| - | parkowania skośnego |
| - | ruszania pod górkę |
| - | Poruszamy się po zamkniętym, wydzielonym odcinku torów bez skrzyżowań z drogami kołowymi. Pojazd ma ważne badania techniczne oraz ubezpieczenie OC. |
| - | Do pojazdu, oprócz instruktora wchodzi maksymalnie 4 kursantów. Jest możliwość połączenia kursu z wycieczką drezynową (większa przepustowość). |
| - | Koszt wynajęcia pojazdu wraz z instruktorem na pierwsze 3 godziny – 400 zł, każda następna godzina 100 zł. Powyżej 4 osób dodatkowo 10 zł/osoba za certyfikat. |
| - | W przypadku nie przestrzegania zasad BHP zastrzegamy sobie możliwość natychmiastowego zakończenia kursu, bez prawa zwrotu kosztów. |
| - | Kurs, szkolenie, egzamin, certyfikat mają służyć dobrej zabawie, nie są to uprawnienia państwowe! |